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交通运输业低碳技术研究报告全文

##二、国内外交通运输业低碳技术发展现状及政策环境

##1、国际交通运输业低碳化发展格局

##1.1欧盟政策驱动下的绿色转型

欧洲联盟在2023年至2024年期间继续推行“Fitfor55”一揽子计划，该计划的核心在于通过立法手段强制要求交通部门纳入欧盟碳排放交易体系，这对全球交通运输业产生了深远的影响。数据显示，2024年欧洲乘用车市场中电动汽车的渗透率已突破30%，远超传统燃油车的市场份额。欧盟通过立法强制要求新注册乘用车和轻型商用车的二氧化碳排放量在2030年相比2021年下降55%，这一硬性目标倒逼汽车制造商加速研发轻量化材料和高效动力系统。同时，欧盟在铁路货运领域的低碳化投入显著增加，计划通过升级电气化基础设施和推广氢能动力机车，到2030年将铁路货运在内部市场中的份额提升至30%，从而减少对公路运输的依赖。

##1.2美国交通电气化与基建法案的实施

美国在2021年通过的《基础设施投资和就业法案》虽然在2024年进入全面实施阶段，但其对交通运输低碳转型的推动作用依然强劲。该法案投入数千亿美元用于升级国家公路、桥梁和公共交通系统，其中特别强调了零排放交通工具的推广。2024年的统计数据显示，美国加州等气候激进州对零排放汽车（ZEV）的注册配额要求不断提高，预计到2035年将实现新车销售全面零排放。此外，美国在航空和航运领域