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双重视角下的水润滑轴承材料摩擦学性能探究：实验与理论的深度融合

摘要

水润滑轴承以水为润滑介质，具备绿色环保、成本低廉、安全可靠、适配潮湿工况等优势，广泛应用于船舶动力、水利装备、轻工机械、新能源设备等领域。相较于传统油润滑轴承，水介质粘度低、成膜能力弱、边界润滑区间窄，轴承材料极易发生摩擦磨损、表面剥落、腐蚀失效等问题，其摩擦学性能直接决定设备运行稳定性与使用寿命。为精准揭示水润滑轴承材料的摩擦磨损机理，突破单一研究视角的局限性，本文立足理论仿真建模+实验测试验证双重视角，构建理论与实验深度融合的研究体系。通过建立流体润滑理论模型、接触力学仿真模型，结合摩擦磨损对比实验、表面形貌表征、力学性能测试，系统探究不同工况、不同材料体系下水润滑轴承的摩擦系数、磨损率、水膜承载特性、界面失效机制，阐明材料组分、表面结构、工况参数与摩擦学性能的内在关联。研究结果可为高性能水润滑轴承材料选型、结构优化、工况适配及工程应用提供理论支撑与数据支撑，推动水润滑轴承绿色化、高耐久、高精度迭代升级。

关键词

水润滑轴承；摩擦学性能；材料特性；理论建模；实验测试；双视角研究

一、引言

在绿色制造、低碳运维的行业发展背景下，无油、无污染、低成本的水润滑传动技术成为机械润滑领域的研究热点。水润滑轴承摒弃油脂润滑介质，以天然水作为润滑、冷却、降噪介质，有效规避了油润滑泄漏污染、运维成本高、高温失效等弊端，在船