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2026年船舶柴油机考试题库及答案

一、单项选择题（共30题，每题1分，每题只有1个正确选项）

1.为满足2026年海事主管机关对现有船舶生效的EEXI（现有船舶能效指数）强制合规要求，船舶主柴油机实施额定功率限制（SHP）操作时，标准作业流程规定的参数调整逻辑正确的是____。

A.直接在高压油泵供油齿条端部加装机械限位块，锁死齿条最大拉出行程

B.通过电子调速器ECU后台标定锁死最高供油脉宽对应的有效输出功率阈值，屏蔽超出限制值的功率输出请求

C.拆除增压器一级涡轮端半片叶轮，降低进气量实现柴油机输出功率被动下调

D.统一增大所有气缸喷油提前角5°CA，通过提升燃烧效率间接压低标定输出功率

答案：B。解析：加装机械限位块易造成供油齿条卡涩引发单缸熄火或功率不均，不符合ISM规则设备可靠性要求；拆除增压器叶轮将彻底破坏柴油机原有增压匹配特性，导致低负荷喘振、高负荷排温超标等不可逆故障；增大喷油提前角会使得气缸最高爆发压力升高，反而提升柴油机输出功率，不属于功率限制操作范畴，唯有通过电子调速器软件标定锁死功率上限是目前行业通用的合规操作方式。

2.某营运10年的6S60ME-C型低速二冲程电控柴油机，日常运行中各缸排温偏差超过25℃，经检测确认是某缸燃油喷油器针阀落座延迟1.2ms导致，该故障不会直接引发的后续异常是____。

A.该缸后燃加剧，活塞顶积碳厚度超0.8