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基于多维度分析的平面K型钢管板节点受压极限承载力研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代建筑与土木工程领域，随着结构形式的日益多样化和复杂化，对节点性能的要求也愈发严苛。平面K型钢管板节点作为一种常见且重要的节点形式，广泛应用于各类建筑结构中。例如，在高耸钢管塔式结构里，它如同坚固的纽带，将各个构件紧密相连，有效保障了结构的稳定性，使其能够抵御强风、地震等自然灾害的侵袭；在大跨度空间结构中，平面K型钢管板节点则承担着传递荷载、协调变形的关键作用，是维持结构整体性的核心部件，确保大跨度结构在各种复杂荷载工况下依然能保持稳固。

在实际工程中，节点往往承受着复杂的荷载作用，其中压力荷载是较为常见且关键的一种。受压极限承载力作为衡量平面K型钢管板节点性能的关键指标，直接关乎结构的安全可靠性。当节点的受压极限承载力不足时，在压力作用下节点可能发生局部屈曲、塑性变形甚至断裂等破坏形式。这些破坏会像多米诺骨牌一样，进而引发整个结构的失稳或倒塌，严重威胁生命财产安全。回顾历史上一些强风、地震等自然灾害作用下的建筑事故，因节点受压极限承载力不足而导致结构破坏的案例屡见不鲜，这些惨痛的教训时刻警示着我们深入研究节点受压性能的紧迫性和重要性。

深入研究平面K型钢管板节点的受压极限承载力，具有极为重要的理论与实际意义。从理论层面来看，有助于深化对节点力学性能和破坏机理的认知，丰富和完