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市政桥梁支座更换与调平施工专项技术方案

我们项目部承接了城区核心路段这座跨河老桥的养护改造工程，经过前期一个多月的实地检测排查，发现这座服役近二十年的桥梁，共有80座板式橡胶支座出现不同程度的病害：其中62座存在橡胶老化开裂、钢板锈蚀、变形偏移的问题，必须整体更换，另有18座出现不同程度的脱空，需要进行调平处理。支座是桥梁的“关节”，一旦出问题不仅会导致行车颠簸舒适度下降，长期发展还会影响梁体受力结构，留下安全隐患。加上这座桥是城区早晚高峰的主要通道，不能全封闭施工，对我们的施工精度和文明施工要求都很高，因此我们结合现场实际情况，编制了这份专项技术方案，确保施工安全、质量达标，同时尽可能降低对市民出行的影响。

1工程概况及编制说明

1.1项目基本情况

这座桥梁为双向四车道钢筋混凝土简支梁桥，全桥共分10孔，每孔对应桥墩、桥台位置共设支座16个，全桥总计160个支座，本次需要处理的支座共80个，分布在第1到第8孔的桥墩和两岸桥台位置。桥位处于市区核心路段，周边紧邻居民区和商业区，日常车流量超过日均3万辆，早晚高峰流量翻倍，施工采用半幅分段作业的方式，我们提前和交管部门沟通了导行方案，计划逐孔施工，做完一段开放一段，尽可能压缩占道时间。说实话，接这个活的时候我们就知道压力大，一边要保证施工绝对安全不能出问题，一边要尽量不给周边市民添堵，所以方案里每一个细节我们都抠了好几遍。

1.2