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新能源汽车行业质量部质检员整车碰撞测试手册（执行版）

第一章总则

1.1目的

整车碰撞测试是新能源汽车质量控制的核心环节，其目的在于通过模拟真实事故场景，全面评估车辆在碰撞中的安全性能、结构完整性及乘员保护能力。测试结果直接决定车辆能否满足市场准入标准、法规要求及消费者预期。例如，C-NCAP（中国新车安全评鉴规程）或E-NCAP（欧洲新车安全评鉴规程）的碰撞得分，往往基于测试数据的精确量化。若某车型在25%正面碰撞测试中，乘员舱变形量超过15%，则可能面临安全评级下调的风险。因此，本手册旨在规范测试流程，确保数据客观可靠，为产品设计改进提供依据。

1.2适用范围

本手册适用于新能源汽车质量部质检员在整车碰撞测试中的所有操作环节，包括但不限于：

-测试准备阶段（车辆调校、传感器校准）；

-实际测试执行（正面、侧面、后面碰撞工况）；

-数据采集与记录（加速度、位移、伤害模拟值）；

-报告编制与问题追溯。

特别强调，测试对象需覆盖纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）及燃料电池汽车（FCEV），因其结构差异（如电池包位置、高压系统布局）会导致测试参数的调整。例如，某款SUV在侧面碰撞测试中，因电池包靠近B柱，需重点监测该区域的吸能结构。

1.3术语和定义

为确保行业共识，以下术语需严格界定：

-碰撞工况：指