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PHC桩网复合地基结构设计
摘要
随着高速公路建设的快速发展,在复杂的地质条件下,软土基的安装普遍存在,对车辆行驶的安全性和舒适性产生了严重影响。同时,道路和建筑物的运营维护成本也增加,公共道路服务水平降低,严重损害了道路建设的社会效益和经济效益。为了建立方便化的高速公路基础,控制成为当务之急。PHC桩的复合地基具有下沉小、承载力高、工期短等特点,广泛应用于软地基的处理。试验计划在黄穆港河口疏港二路(通港路)南段PHC杭复合地基现场进行。通过试验结果,系统地分析复合地基的地表整顿特征和整治规则,与理论计算结果进行比
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