电力行业运检部运检员变压器运维手册（执行版）.docxVIP

电力行业运检部运检员变压器运维手册（执行版）

第1章变压器运行概述

1.1变压器基本结构

变压器作为电力系统中的核心设备，其结构设计直接决定了运行效率和可靠性。一台典型的油浸式变压器主要由铁心和绕组两大部分构成，外加油箱、冷却系统、保护装置等辅助部件。铁心采用高导磁率的硅钢片叠压而成，构成变压器的磁路；绕组则分为高压绕组和低压绕组，通过电磁感应原理实现电压变换。绕组与铁心之间必须保持良好的绝缘距离，通常采用绝缘纸筒或绝缘隔板进行隔离。油箱不仅是容纳变压器油的容器，还兼具散热和密封的作用；箱盖上往往装有储油柜，用于补偿油的体积变化。瓦斯继电器安装在油箱与储油柜的连接管路中，能监测变压器内部故障产生的气体。冷却系统根据容量不同可采用油浸自冷、油浸风冷、强迫油循环等不同形式，其设计需满足变压器在额定负载下的温升要求。例如，SF6气体绝缘变压器则完全不同，其结构以金属封闭柜体和SF6气体作为绝缘介质，取消了油箱和油循环系统。

1.2变压器运行原理

变压器运行基于电磁感应定律，通过铁心中的磁通量变化实现电能传递。当交流电流流过高压绕组时，会在铁心中产生交变磁通，该磁通同时穿过高低压绕组。根据法拉第电磁感应定律，交变磁通会在低压绕组中感应出电动势。电压比严格取决于绕组的匝数比，即E?/E?=N?/N?（E?为高压绕组感应电动势，N?为高压绕组匝数）。功率传输过程中，理想变压器没有能