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目录
01
地铁列车热负荷的基本构成与来源
02
制动系统产生的热负荷特性研究
03
热负荷的数值模拟与仿真计算方法
04
空调系统冷负荷的计算与优化策略
05
系统级热管理与未来发展趋势
地铁列车热负荷的基本构成与来源
01
地铁列车运行过程中主要热源的分类与特征概述
热负荷来源
乘客散热
乘客代谢产热,随客流量增加而上升。
按设计最大容量计算散热贡献。
设备发热
牵引电机持续运行产生大量热量。
车载设备中牵引系统影响最为显著。
制动生热
踏面摩擦在制动时产生瞬态高温。
高温可能影响轮轨安全与材料寿命。
太阳辐射
车体吸收太阳辐射并通过围护结构传热。
夏季尤为突出,需采用隔热
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