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管幕注浆加固方案

我做地下工程加固快十年了，最近刚完成城郊一处下穿市政主干道人行通道项目的管幕注浆加固作业，整个方案是我们结合现场地质条件、周边环境反复调整打磨出来的，全程没有出现安全问题，沉降控制也完全符合要求。接下来我就把这套完整的方案整理出来，从项目实际出发，把每一个环节的要求和细节说清楚。

1工程概况与加固必要性

我们这次要做加固的项目，是一处下穿双向六车道市政主干道的人行地下通道，主要目的是解决道路两侧居民区的过街安全问题。这个位置的地质条件和周边环境都比较特殊，做加固之前我们反复梳理了现场情况，明确了做管幕注浆加固的核心原因。

1.1现场基本条件

通道顶距离现有道路路面只有不到5米，属于浅埋地下工程，原土体是粉质黏土混粉砂层，这条主干道通车已经快十年，长期受重型行车荷载反复碾压，土体原本的结构已经被扰动，出现了不同程度的松散，我们前期勘测的时候发现，路面已经有多处不规则裂缝，最大的裂缝宽度接近半厘米，连续一周沉降观测下来，最大沉降量达到了2毫米，已经接近预警值。另外原土层透水性较强，地下水位在通道底板以上1米左右，如果不做加固止水，后续开挖很容易出现涌水涌砂，甚至引发路面塌陷。

1.2加固核心目标

这次管幕注浆加固最核心的目标有三个：第一是形成连续的挡土止水结构，给后续通道开挖创造安全条件，防止开挖过程中土体坍塌；第二是固结管幕周边和原有松散土体，提高土体整体承载