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基于光纤光栅的桥梁健康监测系统开发结题报告

一、系统开发背景与需求分析

（一）桥梁健康监测的行业紧迫性

随着我国交通基础设施建设的快速发展，桥梁作为交通网络的关键节点，数量与日俱增。截至2024年底，全国公路桥梁总数已超过95万座，其中大跨度桥梁、老旧桥梁占比持续提升。此类桥梁在长期运营过程中，会受到车辆荷载、环境腐蚀、温度变化、地震等多种因素的综合作用，结构性能逐渐退化，安全隐患不断累积。

据交通运输部统计数据显示，2020-2024年期间，全国共发生桥梁安全事故127起，其中因结构疲劳损伤、材料老化未及时发现导致的事故占比达63%。传统的桥梁检测方式主要依赖人工巡检和定期荷载试验，存在检测周期长、覆盖范围有限、无法实时掌握结构动态变化等弊端。例如，常规人工巡检对于桥梁内部应力、微小变形等关键指标难以精准捕捉，而荷载试验不仅成本高昂，还会对桥梁结构造成一定程度的短期损伤，且无法实现常态化监测。

（二）光纤光栅传感技术的应用优势

在众多桥梁健康监测技术中，光纤光栅（FiberBraggGrating，FBG）传感技术凭借其独特优势脱颖而出。与传统的电类传感器相比，光纤光栅传感器具有抗电磁干扰、耐腐蚀、体积小、重量轻、可分布式测量、精度高等特点。

从原理上看，光纤光栅是通过紫外曝光等方法在光纤芯部形成的周期性折射率调制结构，当特定波长的入射光通过光栅时，满足布拉格条件的光会被反射