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船舶柴油机技师专业知识考试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题只有1个正确选项）

1.船用低速二冲程十字头柴油机十字头轴承的主要润滑工况为（）

A.纯流体动压润滑B.边界润滑辅以流体动压润滑C.流体静压润滑D.干摩擦润滑

答案：B。船用十字头柴油机十字头的最大摆角通常仅为12°~18°，单行程摆动持续时间对应曲柄转角180°，平均摆动角速度不足主轴颈转动角速度的1/10，无法在十字头销与轴瓦的配合间隙内建立持续稳定的全油膜动压润滑，仅在十字头运行到行程中间位置时，受连杆力的横向分力作用可形成局部短期动压润滑，其余工况均为边界润滑状态，因此日常运维中需要重点监控十字头滑油的供油压力、流量以及温度参数，避免合金层干摩擦烧损。

2.MANBW6S60ME-C9.5电控共轨船用柴油机燃油喷射共轨系统的额定工作压力设计值为（）

A.400barB.700barC.1000barD.1600bar

答案：C。当前主流ME系列电控低速机的燃油共轨额定工作压力统一设置为1000bar，伺服油共轨额定压力为200bar，启动空气分配器控制空气压力为7~8bar，该压力等级可确保燃油平均粒径细化至15~20μm，显著降低滞燃期过长导致的爆震倾向，同时优化低负荷工况下的雾化效果，满足柴油机最低稳定转速可降至12r/min的运维要求。

3.根据GB/T347