船舶轮机考试题库及答案.docxVIP

船舶轮机考试题库及答案

动力装置主辅机模块

1.某大型低速二冲程船舶柴油机在标定工况下运行，若实测总燃油消耗量Gf比标定值高3%，有效功率Pe比标定值低5%，已知所用燃油低热值Hu与标定值偏差小于1%可忽略不计，则该柴油机的有效热效率ηe与标定工况相比变化幅度约为：

A.上升0.9%

B.下降7.8%

C.上升1.1%

D.下降11.6%

答案：B

解析：船舶柴油机有效耗油率定义为单位有效功的燃油消耗量，公式为ge=Gf/Pe，代入实测参数可得ge新=1.03Gf标/(0.95Pe标)≈1.084ge标。而有效热效率ηe=3.6×10^6/(ge×Hu)，在Hu不变的前提下，ηe与ge成反比，因此ηe新/ηe标=ge标/ge新≈0.922，即有效热效率较标定值下降约7.8%，符合大型低速机降功率运行后的实际热效率变化规律。

2.现代十字头式低速柴油机连杆大端普遍采用斜切口结构，其核心设计原因是：

A.便于检修时吊出活塞连杆组件

B.降低连杆大端的结构应力

C.提高连杆轴承的承压能力

D.改善曲柄销的润滑条件

答案：A

解析：大型低速二冲程柴油机的曲柄销直径通常达到气缸内径的70%~85%，若采用传统平切口连杆大端，连杆大端的轮廓尺寸超过气缸内径，无法从气缸上部顺利吊出活塞连杆组件。斜切口结构配合齿形定位、液压螺栓紧固定位结构，可将连杆大端沿斜向剖分，大幅降低吊装