kj7 分动器及手动变速器常见故障.pptxVIP

AutomotiveTransmissionDiagnostics分动器及手动变速器常见故障汽车传动系统故障诊断与维修技术培训

Contents课程目录汽车传动系统结构原理、故障诊断与维护实务01分动器结构原理与类型02分动器常见故障与诊断03手动变速器结构与工作原理04手动变速器五大典型故障05维护保养规范与维修成本

CHAPTER01分动器结构原理与类型从基本构造到三大分类，建立分动器的系统认知

DRIVETRAIN·TRANSFERCASE分动器的基本功用与安装位置分动器是多轴驱动汽车传动系统中的动力分配枢纽，安装于变速器后方，通过齿轮传动将动力传输至各驱动桥并增大扭矩，其高低两档设计和联锁机构体现了越野工况下的工程安全逻辑。分动器总成实物·多轴驱动汽车传动系统核心部件01分动器输入轴通过万向传动装置与变速器第二轴连接，输出轴分别经万向装置连接前后驱动桥，实现动力的多路分配02内部齿轮采用斜齿轮设计以降低啮合噪音，轴承选用圆锥滚子轴承保证高负荷工况下的运转稳定性03设有高档（直接档/减速档）和低档（加力档），低档可扩大传动比范围，在坏路面获得最低稳定车速约2.5~5km/h04操纵机构设联锁逻辑：未接前桥无法挂低速档，未退低速档不能断开前桥，防止后驱动桥单独承受过大扭矩而超载

TRANSFERCASE·结构分类分动器的三大结构类型分动器按内部结构差异分为