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隧道超前地质预报实施方案

工程概况

新建云桂铁路（广西段）Ⅳ标起止里程为DK174+800~DK291+427，途经百色市田东县、田阳县、右江区和云南省富宁县剥隘镇，正线长度103.34公里，共有隧道50座，其中正线隧道40座，长度69835.5m,百色站疏解线10座，长度4702m

本标段隧道地质情况较复杂，围岩以泥质砂岩夹砂岩、页岩为主，Ⅳ、Ⅴ级围岩分布范围较广，主要的不良地质有顺层、浅埋、断层、涌水、构造破碎带等。

超前地质预报目的

由于隧道地质条件的复杂性和多变性，在勘察阶段要准确无误地确定围岩的状态、特征，并准确预测隧道施工中可能引发的地质灾害的位置、规模及性质是十分困难的。为了进一步重视和加强地质超前预报工作，真正将其落实到云桂铁路隧道施工的全过程，纳入施工工序，特编制本实施方案，以确保超前地质预报工作有序开展，并在实践过程中进一步完善预测预报方法的针对性，提高预测预报结果的准确性，及时指导施工和修正工程设计，确定施工方案和措施。

编制依据

云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》；

中铁十九局云桂铁路(广西)YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路（广西）YGZQ-4实施性施工组织设计》；

铁道部发布的《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

铁道部发布的《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008