JT-T 1590—2026城市公共汽电车车辆CAN总线数据采集规范.pptxVIP

JT-T1590—2026城市公共汽电车车辆CAN总线数据采集规范

目录

02

数据采集框架

01

规范概述

03

通信协议规范

04

数据采集技术要求

05

测试与验证流程

06

实施与维护指南

规范概述

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标准背景与目的

新能源车辆安全监测需求迫切

随着新能源公交占比突破60%，电池单体电压、绝缘电阻等关键参数缺乏标准化采集规范，远程故障预警准确率不足70%，亟需统一数据接口提升安全管控水平。

政策与产业协同驱动

响应《交通强国建设纲要》关于构建数字化采集体系的要求，填补了车载总线数据标准化领域空白，为车联网(V2X)和自动驾驶公交示范提供数据基础支撑。

行业数据孤岛问题突出

当前城市公共汽电车CAN总线数据定义存在车企间协议差异，相同物理量（如电池温度）在不同车型中的标识符、编码规则不统一，导致数据整合成本增加30%以上，严重制约智慧公交平台建设。

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明确适用于车长≥6米的城市公共汽电车，不包含城际客车、旅游包车等非固定线路运营车辆。

从车辆生产端的ECU数据输出规范，到运营端的远程监控平台数据接入协议，形成闭环管理链条。

本标准适用于城市公共汽电车（含纯电动、混合动力及燃料电池车型）的CAN总线数据采集系统设计、测试验证及运维管理，覆盖新车出厂前装与在用车辆后装改造场景。

车辆类型限定

规范涵盖物理层（如CAN2.0B帧结构）、应用层（如J1939协议