JT-T 1598—2026 内河船舶智能导助航数据模型与交换格式.pptxVIP

JT-T1598—2026内河船舶智能导助航数据模型与交换格式

目录02数据模型规范01标准概述03交换格式标准04系统实现与应用05实施与维护06未来发展与挑战

标准概述01

背景与需求分析标准体系结构性缺失现有标准在数据语义定义、时空参考框架、元数据管理等方面存在空白，需建立覆盖全要素的规范化数据模型以支撑数字孪生航道建设。多系统数据互通瓶颈当前AIS、雷达、电子海图系统（ECS）等采用异构数据格式与封闭接口协议，导致航道水深、碍航物、船舶动态等关键信息无法跨区域流通，制约智能航行服务体系发展。内河航运智能化转型需求随着《数字交通发展规划纲要》《智能航运发展指导意见》等政策推进，传统电子航道图系统已无法满足感知互联、协同决策的智能导助航需求，亟需统一数据标准打破信息孤岛。

适用于船舶自动识别系统（AIS）、船舶交通服务系统（VTS）、电子航道图系统等之间的数据交互，实现航标状态、水文气象等信息的标准化传输。智能导助航系统互联定义船载终端与岸基系统间的JSON/XML交换格式，满足实时数据流传输（如避碰指令）与历史数据批量交换（如航道数字化档案）的双向需求。船岸协同应用规范航道地理信息、船舶感知数据、航行风险预警等异构数据的融合处理，支持从厘米级高精度定位到宏观交通流分析的跨尺度应用。多源数据融合场景为气象服务商、港口调度平台等外部系统提供标准化接口协议，确保数据可追溯性与安