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2026年公路检测工程师《水运结构与地基》试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题只有1个最符合题意的选项）

1.根据《水运工程地基基础试验检测技术规程》JTS237-2017要求，桩径大于2.0m的钻孔灌注桩开展低应变法桩身完整性检测时，传感器的布设数量不应少于（）个测点。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C

解析：JTS237-2017第6.2.4条明确规定，低应变检测测点布设需覆盖桩身不同径向位置，桩径小于1.2m时布设不少于2个测点，1.2m~2.0m区间布设不少于3个测点，桩径大于2.0m时布设不少于4个测点，测点应沿桩周均匀分布，距离桩壁边缘的距离宜控制在20mm~30mm，避免测点布置在钢筋笼主筋正上方导致信号失真。

2.按照《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》JTS239-2015要求，开展混凝土碳化深度检测时，采用的酚酞指示试剂的酒精溶液浓度标准值为（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.5%

答案：B

解析：水运工程碳化深度检测统一采用浓度为1%的酚酞酒精溶液，检测前需在测区表面凿出直径约15mm的孔洞，清理孔洞内粉末后滴入试剂，未碳化区域的混凝土会在30s内变为紫红色，碳化区域保持无色，碳化深度测量精确到0.5mm，每个测区的有效测点不应少于3个。

3.十字板剪切试验是水运软土地基抗剪强度检测的核心方法