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人行横道防滑铺装监理细则

一、专业工程特点与监理目标

人行横道防滑铺装是交通事故多发点和市政理赔的高发区，其质量控制直接关系到行人生命安全与建设单位的免责抗辩。本细则旨在将定性要求转化为可测量的量化指标与具象化的动作指令。

1.1工程特点

人行横道防滑铺装处于露天环境，长期受雨水侵蚀、车辆碾压与融雪剂腐蚀。防滑层多采用高耐磨骨料与树脂类胶结料复合体系，施工厚度薄（通常3～

1.2质量与安全控制目标

?防滑性能：竣工验收摆值（BPN）必须≥65（雨季及潮湿环境必须≥

?粘结强度：防滑层与基层的拉拔强度必须≥2.5

?厚度控制：防滑层平均厚度偏差不超过±0.5

?安全目标：施工期间道路交通事故率为零，施工人员机械伤害、烫伤（热熔类材料）事故率为零。

二、监理工作流程

流程闭环是避免工序倒置和质量失控的前提，本细则以PDCA循环建立事前、事中、事后的全过程管控链条。

2.1施工准备阶段监理流程

1.方案审查：总监理工程师在收到防滑铺装专项方案后48小时内组织审查。重点核查施工分段长度、交通导改措施及夜间施工照明方案。若涉及占用机动车道，必须要求施工方提供交警部门审批文件。

2.材料报审：专业监理工程师核查防滑骨料（莫氏硬度≥7

3.机械进场：核查清扫设备、研磨机、热熔釜（若适用）、划线机的状态。严禁使用漏电或安全阀失效的热熔釜。