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农村道路交通安全管理制度

总则

农村道路交通安全管理的成败，取决于对混合交通与开放式路侧环境这两大底层特征的穿透式管控。本制度旨在打破公安管不到、乡镇管不住、村里管不好的治理真空，将管理触角延伸至村道最后一公里。

第一条适用范围本制度适用于本乡镇行政区域内所有国道、省道、县道、乡道、村道（含穿村过镇路段及农村机耕路公共通行段）的交通安全管理，涵盖机动车、非机动车、行人及道路附属设施。

第二条管理原则实行县乡联动、以村为主、网格兜底的管理体制。遵循隐患排查零盲区、重点车辆零漏管、违法劝导零妥协原则，将道路交通安全纳入村级年度综合考核，实行一票否决制。

第三条责任主体划分乡镇人民政府承担属地管理总责；乡镇交管站承担指导考核与执法联动职责；村民委员会是村道管理的直接责任主体；农村交通安全劝导员负责一线路面管控与信息采录。

组织机构与职责

人员配置与职责边界的清晰度，直接决定了农村交管工作是否有人在管、管得明白，避免出现责任真空导致的推诿扯皮。

第四条乡镇交通安全管理站（交管站）

人员配置：必须设专职交管员不少于2名，由乡镇分管副镇长兼任站长。

核心职责：每月组织1次全覆盖隐患排查；每周向公安交警中队推送1次重点车辆及驾驶人台账；每月25日前对辖区村级劝导站进行1次实地督导考核（得分低于80分需全村通报批评）。

第五条村级交通安全管理室与劝导站

阵地