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城市快速路交通组织优化方案（最新版）

本方案依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、GB50220-2018《城市道路交通规划设计规范》、JTGD20-2017《公路路线设计规范》、CJJ129-2009《城市快速路设计规程》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》编制，覆盖城市建成区内所有已投用的全封闭城市快速路，旨在系统性解决快速路通行效率低、事故率偏高、节点拥堵频发等实际问题，所有措施均明确量化指标、执行标准、责任边界，可直接落地实施。

第一章总则

一、方案适用范围

1.本方案适用于设计时速60-100km/h、全封闭、全部控制出入的城市快速路主线、互通立交、出入口匝道，以及直接衔接快速路出入口的周边500m范围内地面配套道路。

2.覆盖范围包含日均机动车通行量2.5万pcu以上的快速路路段，重点针对高峰小时饱和度超过1.0、主线平均通行速度低于40km/h的常态化拥堵路段。

3.新建快速路的交通组织方案设计可直接参照本方案标准执行，已投用超过3年的快速路需按本方案完成全路段交通组织优化升级。

二、优化目标

1.通行效率提升目标：方案全部落地后，快速路主线高峰时段平均通行速度不低于55km/h，平峰时段平均通行速度不低于70km/h，全路段高峰小时拥堵时长较优化前下降60%以上，年均拥堵延误总时长减少70%。

2.安全管控