轻量化设计中薄壁多孔件强度折减方法研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与方法溯源03薄壁多孔结构的力学特征04强度折减建模策略构建05仿真验证与误差控制06工程应用与拓展前景07总结与展望

研究背景与问题提出01

现代轻量化设计对结构高效承载能力提出更高要求，尤其在航空航天与高端装备领域轻量化需求现代航空航天追求轻量化设计，推动高性能材料与结构创新，薄壁多孔结构成为研究热点。结构优势薄壁多孔结构具有轻质、高刚度特点，支持多功能集成，在工程应用中展现显著优势。强度挑战孔洞导致应力集中和承载面积减少，引发结构强度削弱，制约轻量化潜力的充分发挥。建模难题传统连续体模型难以刻画非均匀力学行为，无法准确反映多孔结构的真实