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φ18翼子板设计翼子板设计设计校核Page*车型:A4问题点：翼子板下安装点设计缺陷，容易绕Z轴旋转。问题类型：设计解决方案：更改为Y向安装；翼子板设计Page*翼子板设计设计校核*翼子板设计编者：编制时间：2012/01/11翼子板设计Page*翼子板设计2012年03月02日翼子板设计Page*翼子板组成翼子板由来翼子板形状翼子板总成结构示意图翼子板设计翼子板设计理念翼子板安装点布置行人保护翼子板材料GapOffset设计校核翼子板零部件设计翼子板本体翼子板安装支架失效模式分析翼子板设计Page*翼子板由来：翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。后翼子板出于空气动力学的考虑，设计成略显拱形弧线向外凸出。目前大多数轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成，塑性材料具有缓冲性，比较安全。目前轿车车身多采用一体式侧围外板，因此本文着重阐述前翼子板的设计问题。