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一、施工技术方案

1、K3+592箱涵工程概况

K3+592箱涵全长50m，孔数、跨径设置为1-4.5m×3.5m。箱涵主体采用C30混凝土；八字基础采用C20砼；八字翼墙墙身及铺砌、截水墙采用M7.5浆砌片石；

2、施工工艺及方案

2.1基坑开挖

2.1.1根据设计图纸进行施工放样，测量原地面高程，报测量监理工程师检验，计算开挖深度；用白灰撒出边线，采用挖掘机进行基坑开挖，人工配合修整；严禁超挖回填虚土；用压路机、汽夯或电夯进行夯实，并报试验监理工程师检验，使基底承载力符合设计要求（不得低于250kPa），否则应根据要求进行换填或其他加固措施。

2.1.2按原设计基底处理方案实施后，将承重面进行人工挂线整平，结合已有的夯实，使其满足设计要求，报监理工程师检查合格后进行下道工序。

2.1.3基坑开挖前基坑在坑壁四周及基底应做好必要的排水措施；在原有灌溉水流的沟渠修筑时，应开挖临时通道保护好灌溉水流。

2.1.4基坑开挖后应紧接着进行垫层铺设作业，如出现不可避免的延误，应采取必要的措施保护基底暴漏面不致破坏。

2.2材料要求

2.2.1水泥：

A、采用水化热较低的水泥，控制水泥细度。

B、采用低碱含量的水泥，碱含量应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求。

C、选用耐腐蚀性能较好的水泥品种。

2.2.2骨料：

骨料应洁净、质地坚固、级配良好、粒径形状好。

A、粗骨料的最大公称粒径不宜超过