《汽车构造与电气系统》课件——第7章冷却系统.pptVIP

6、散热风扇（1）风扇功用促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力。（2）风扇类型（轴流式）：机械式、硅油式、电磁式（电动式）。（3）风扇结构与水泵同轴，由叶片和连接板组成风扇型式：叶尖前弯、尖窄根宽、翼形风扇；风扇无动力损失，结构简单，布置方便。（4）风扇控制1）机械式A、风扇由曲轴带轮通过V带驱动。-----V带动力传递-----松紧度的调整B、发电机带轮作为张紧轮。特点：受发动机转速控制，不管冷却液温度.硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。2）硅油风扇离合器（CA1092）温度低时，阀门关闭，硅油没有进入工作腔，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，阀门打开，硅油进入工作腔使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，硅油风扇离合器感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器。回油---3）电磁式---------电动风扇控制特点：①电动风扇由电动机驱动，蓄电池为动力，其转速与发动机的转速无关。②电动机由位于散热器的温控热敏电阻开关控制，需要风扇工作时自行启动--捷达、桑塔纳等轿车电动风扇均为两挡：A、温度92~97℃