Superpave沥青混合料配合比设计实战指南.pdfVIP

废弃的缘故否则会造成沥青玛蹄脂填充效果不明显空隙率偏高比较号和号试验级配在实际施工过程中应尽量采用号级配作为目标配合比性沥青混合料油石比范围在之间但考虑长余高速公路所处地理气候环境和从节省沥青的角度出发长余高速公路实际采用油石比为空隙率控制

Superpave沥青混合料配合比设

计方法的实践应用

构要求但号和号空隙率分别为和高于SMA空隙率的要求如果按的空隙率控制则此时油石比应提高到试验采用油石比为可以满足SMA结构各项指标要求而此时按的空隙率控制油石比可以降低到从节省沥青用量的角度出发长余高速公路最终确定采用最佳油石比OAC为目标

用旋转压实仪SGC方法通过对改性沥青结合料SMA沥青混合料试验检测及各项指标分析综合评定长余高速公路SMA结构改性沥青混合料级