打方向盘与转弯半径的实用关系解析.pdfVIP

打方向盘与转弯半径的关系

过路口详解提前规划可使车辆在路口按合适半径转弯避免影响其他车辆和行人打方向盘时如果车辆的悬挂系统较软转弯半径可能会比悬挂硬的车辆大些详解软悬挂在转弯时车辆侧倾大影响车轮的转向效果转弯半径大车辆的悬挂系统较硬打方向盘转弯时能更准确地控制转弯半

1.当车辆处于低速行驶状态时，大幅度快速打方向盘，转弯半径会显著

减小，车辆能在较小的空间内完成转弯动作。

详解：低速时轮胎与地面摩擦力较大，大幅度快速转动方向盘使车轮转

向角度迅速增大，车辆能以较小半径转弯。

2.若车辆高速行驶，即使缓慢且小幅度打方向盘，转弯半径也相对较

大，车辆会在较大的范围内完成转弯。

详解：高速行驶时车辆惯性大，小幅度慢打方向盘，车轮转向角度小，

车辆需较大空间转弯。

3.方向盘转动角度越大，在相同车速和路面条件下，转弯半径越小，车

辆能更急剧地改变行驶方向。

保持不变详解方向盘停顿意味着车轮转向角度不变车辆按当前转向状态行驶转弯半径不变当方向盘转动角度达到一定程度后继续增加转弯半径减小的幅度会逐渐变缓详解车轮转向角度有一定极限达到一定程度后再增加对减小转弯半径的效果减弱在盘山公路上频繁且大幅度地