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级配碎石层施工工艺

我从事道路基层施工快十年了，级配碎石层是我们最常做也最容不得马虎的一道工序。它作为道路的承重基层，既要承受上方面层传来的行车荷载，还要把荷载均匀扩散到下方的路基，整个道路稳不稳、能用多久，很大程度上要看级配碎石层做得好不好。这些年我在现场踩过不少坑，也攒了不少实打实的经验，接下来我就从前期准备到后期管控，完整梳理级配碎石层的施工工艺，给刚入行的同行做个参考，也和老同行交流一下经验。

1施工前期准备工作

任何施工都不是上来就铺料干活，准备工作做足了，后面才能顺顺利利不翻车，我吃过太多准备不足的亏，所以对这一块尤其重视。

1.1原材料检验与备料

级配碎石是由不同粒径的碎石、石屑按照设计比例掺配出来的，原材料合格是一切的基础。首先碎石的压碎值必须符合要求，一般高速和一级公路要求不大于26%，等级低一点的道路可以适当放宽，但也不能差得太多，要是压碎值不合格，碾压过程中碎石就会被压碎，原本设计好的级配直接乱套，压实度肯定达不到要求。然后是含泥量，不能超过3%，泥多了会把碎石之间的空隙填死，不仅强度上不去，还容易遇水变软变形。

备料的时候一定要注意，不同粒径的原材料必须分开堆放，中间一定要做隔离，绝对不能混堆。我刚入行那会，工地图省事，把1-3cm的碎石和0-1cm的石屑堆在一起，结果进场就混了，拌合的时候根本调不对级配，最后只能把整堆料重新筛分，耽误了快一周时间，还多