高速边坡锚索张拉基本试验拉方案完善版.docxVIP

某高速公路第一标段

左侧K3+870～K4+070

预

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力

锚

索

基

本

试

验

报

告

二〇〇九年四月二十九日

888高速公路第一标段

左侧K3+870～K4+070

预应力锚索基本试验方案

工程概况

左侧K3+870～K4+070段高边坡防护工程位于88888第一标段，该坡高30米,为类土质边坡,上部坡积亚粘土,厚度约3～8米；其下为残积粘性土，厚度约7～23米，全风化华岗岩，厚度约为7米；其下状强风化花岗岩。该边坡坡体风化层及坡残积土层较厚，

该坡分四级防护,中间设2m平台,由下而上坡率和防护措施为:第一级1：0.75,非预应力锚杆框架;第二级1：1.0,预应力锚索框架和拱形骨架植草交错布置;第三级1：1.0,预应力锚索框架;第四级1：1.0,拱形骨架植草防护.两侧坡率按实际地形情况做适当调整.

该坡试验孔三个，SHY1锚索长8米，锚固段3米；SHY2锚索长13米，锚固段5米；SHY3锚索长

二、基本试验目的与依据

1、基本试验目的

基本试验的目的在于验证设计采用的工作锚索的性能各组成部分的综合性能、锚固地层设计参数及合理性、同时考虑有关锚索体在搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。

确定该边坡地层中锚索的极限承载力和安全系数;

揭示在该地层条件下影响锚索锚固力的各种影响因素及其影响程度;

检验锚索工程的施工工艺;

校核设计参数,为高边坡锚固工程的动