地铁盾构施工技术与隧道设计方案解析.pptVIP

二.盾构机选型一.盾构介绍三.地铁盾构结构设计四.从属结构设计五.盾构隧道防水设计六.地铁盾构设计重难点第1页

一.盾构介绍第2页

盾构法施工的概念使用盾构机，一边保持开挖面及围岩稳定，一边进行隧道掘进、出渣，并在盾尾内拼装管片形成衬砌，及时实施注浆，尽可能不扰动围岩条件下修建隧道的方法。第一条盾构隧道18，法国的布鲁诺尔(M.I.Brune1)，最早提出了用盾构法建设隧道的设想，并在英国获得了专利。1825年，他第一次在伦敦泰晤河下开始用一种断面高6.8m、宽11.4m的矩形盾构修建隧道。1843年，经过施工，完毕了全长458m的第一条盾构法隧道。盾构经过四代发展一.盾构介绍第3页

1818～1880年敞口式手掘盾构一.盾构介绍第4页

1880～1960年机械式盾构、气压式盾构一.盾构介绍第5页

1960～1980年闭胸式盾构一.盾构介绍第6页

1980～至今大断面，大深度，长距离，高速化；断面的多样化；一.盾构介绍第7页

一.盾构介绍——盾构优点盾构施工优点地面作业少，隐蔽性好，因噪音、振动引发的环境影响小。自动化程度高、劳动强度低、施工速度快；因隧道衬砌属工厂预制，质量有确保；穿越地面建筑群和地下管线密集的区域时，周围受施工影响小；对于地质复杂、含水量大、围岩软弱的地层可确保施工安全；在费用和技术难度上不受覆土深