车站拆除站台和新建站台施工方案.docxVIP

车站拆除站台和新建站台施工方案

一、施工范围及工程概况

本次施工涉及既有车站3座站台（1号、2号、3号）的拆除作业，以及新建2座现代化站台（4号、5号）的建设施工，同时包含站台配套的雨棚、柱式基础、地面铺装、给排水系统、电力通信管线等附属设施的同步改造。既有站台为1998年建成的混凝土结构，站台长550m、宽12m、高1.25m，因运营年限较长，存在混凝土表面风化、裂缝、平整度不足等问题，且站台边缘防护设施老化，无法满足当前CRH系列动车组的停靠要求。新建站台设计长600m、宽15m、高1.25m，采用现浇钢筋混凝土框架结构，配套设置全封闭弧形雨棚、智能旅客引导系统、无障碍升降平台等设施，计划总工期180天，需在保证车站正常运营的前提下，分阶段完成施工任务。

车站日均发送旅客约1.2万人次，高峰时段每小时发送量达2000人次，既有1、2号站台承担着70%的旅客到发作业，3号站台为备用站台，日均接发列车3列。施工期间需维持车站核心客运功能，仅能利用夜间天窗时段（0:00-4:00）进行既有站台的拆除作业，日间则在新建站台区域开展基础及主体结构施工，同时需确保施工区域与运营区域的物理隔离，避免施工对旅客出行及列车运行造成干扰。

二、施工总体部署

（一）施工阶段划分

1.前期准备阶段（第1-15天）：完成施工区域围挡搭建、临时通道设置、施工用电用水接驳、机械设备进场调试、人员安全培训、