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预制梁场龙门吊轨道基础计算书

一、设计依据

（1）ECRL-CCCC-RPT-0002地勘报告；

（2）《铁路桥涵混凝土结构设计规范》；

（3《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；

（4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010)；

（5）《通用门式起重机》（GB/T14406-2011）；

（6）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；

（7）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；

（8）《预埋件设计手册》（中国建筑工业出版社）；

（9）《铁路工程结构可靠性设计统一标准》（Q/CR9007-2014）；

（10）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10093-2017）；

（11）《工程地质手册》（第五版）；

（12）《路桥施工计算手册》（第1版；人民交通出版社）：

二、工程概况

马来西亚东海岸铁路项目为客货共线铁路，设计速度160km/h(客运),铁路桥梁采后张法预应力混凝土T梁，T梁共计316片，施工工艺为工厂化预制与架桥机架设。

梁场位于CH521+012站场处，由T梁生产区、生产辅助区、办公生活区、梁场试验室四大功能区组成，根据生产需求T梁预制场需设置门式龙门吊共计2台（不含钢筋加工场1台10T龙门吊），其中2台100T龙门吊用于存梁区，跨径均为34米，净起吊高度10米，主要用于移梁、出梁工作；另外1台10T龙门吊主要用