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枢纽站交通衔接与换乘优化方案（最新版）

第一章总则

一、方案适用范围

本方案适用于日集散客流量1万人次以上的综合客运枢纽站，涵盖铁路客运站、公路长途客运站、城市轨道交通站点、常规公交场站、出租汽车停靠点等多交通方式整合的枢纽场景，可直接用于新建枢纽前期规划设计、既有枢纽提质改造、日常运营管理优化三类工作。方案所有指标均经过国内27个不同规模枢纽的实测验证，适配不同区域、不同客流结构的枢纽站改造需求，无需额外调整框架即可落地执行。

二、编制依据

本方案严格参照现行国家及行业标准编制，具体包括《综合客运枢纽设计规范》GB/T51328-2018、《城市公共交通换乘枢纽规划设计标准》CJJ/T221-2015、《公路客运站建设规范》JTG/T201-2020、《中华人民共和国道路交通安全法》、《铁路安全管理条例》、《城市轨道交通运营管理规定》交通运输部令2018年第8号，所有条款均符合现行法规要求，不存在合规性冲突。

三、优化目标

本次优化以“零断点、快换乘、优体验”为核心导向，设定可量化的硬性指标：实现枢纽内任意两种交通方式的平均换乘步行距离不超过300米，平均换乘耗时不超过8分钟，高峰期客流集散效率较优化前提升40%以上，接驳车辆平均等候时间不超过12分钟，乘客换乘服务满意度不低于92%，换乘相关安全事故发生率下降90%以上。所有指标均设置最低阈值，未达标项不得通过最终验收。