我国物流碳排放脱钩效应及其驱动因素分析.pdfVIP

WorldEconomicResearch世界经济探索,2025,14(1),39-50

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/10.12677/wer.2025.141004

我国物流碳排放脱钩效应及其驱动因素分析

赵梦凡

同济大学经济与管理学院，上海

收稿日期：2024年12月26日；录用日期：2025年1月13日；发布日期：2025年2月10日

摘要

物流行业是我国三大碳排放源之一，研究省际物流碳排放的脱钩效应及驱动因素对推动物流业低碳发展

具有重要意义。基于Tapio脱钩模型和GDIM因素分解法探究中国物流业的发展与碳排放之间的脱钩效应

并对其驱动因素进行分解。结果表明：2006~2021年，中国物流业整体脱钩状况以“弱脱钩”为主，脱

钩状态良好。物流业碳排放量呈现出东部高，中西部低的特点；其中东部脱钩指数波动较大，中西部脱

钩指数较为稳定。对于驱动因素的贡献度，物流行业总产值和能源消耗量是阻碍物流业碳排放脱钩的两

个主要因素，物流业发展水平则是实现物流业碳排放脱钩的最大推力。

关键词

物流业，碳排