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基于计算机视觉的施工现场车辆识别可行性分析

一、施工现场车辆管理的痛点与需求

在建筑施工、矿山开采、大型工程建设等场景中，车辆是物料运输、设备转运、人员通勤的核心载体，其运行效率与安全管理直接关系到工程进度、成本控制和人员安全。然而，传统的施工现场车辆管理模式普遍存在以下痛点：

（一）人工管理效率低下

多数施工现场仍依赖人工登记、纸质台账或简单的门禁系统进行车辆管理。车辆进出时，保安需手动核对车牌、驾驶员信息、运输物料类型等，高峰期极易造成出入口拥堵，单辆车的核验时间通常需要30秒以上，日均车流量超过200辆的施工现场，出入口等待时间甚至会累积至数小时，严重影响物料运输效率。此外，人工登记存在信息录入错误、遗漏等问题，后续的数据分析和追溯难度极大。

（二）安全监管存在盲区

施工现场人员复杂、环境多变，无资质车辆、未备案驾驶员违规进入场地的情况时有发生，极易引发碰撞、碾压等安全事故。同时，部分车辆存在超载、超速、疲劳驾驶等违规行为，传统管理方式难以实时监测和预警。据住建部2025年发布的《建筑施工安全事故统计分析报告》显示，涉及车辆的安全事故占比达18.7%，其中80%以上与车辆违规准入或操作有关。

（三）数据化管理能力不足

传统管理模式下，车辆的行驶轨迹、运输频次、停留时间等数据无法自动采集和分析，管理层难以精准掌握车辆运营状况，无法合理调度车辆、优化运输路线，导致车辆空载率高、燃