GB-T47806-2026道路车辆碰撞试验程序WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位解.pptxVIP

GB-T47806-2026道路车辆碰撞试验程序WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位解读

目录

02

假人结构与性能要求

01

标准概述与适用范围

03

碰撞试验条件与准备

04

假人定位操作流程

05

定位验证与数据记录

06

试验实施与结果应用

标准概述与适用范围

01

标准背景与制定目的

应对侧面碰撞安全挑战

针对车辆侧面碰撞空间受限、乘员损伤风险高的特点，标准化假人定位方法以更精准评估安全性能。

提升测试可重复性

通过规范WorldSID50th假人的定位程序，减少人为操作因素对碰撞试验结果的影响，确保不同实验室间测试数据可比性。

国际技术接轨需求

该标准基于ISO/IEC国际标准制定，旨在统一全球范围内车辆侧面碰撞测试中假人定位的技术规范，消除因区域差异导致的安全评估偏差。

适用范围与相关法规关系

适用车辆类型

明确适用于M类（载客车辆）、N类（载货车辆）等道路车辆在开发阶段的侧面碰撞试验，涵盖传统燃油车与新能源车型。

配套标准体系

需与GB/T47805（WorldSID假人技术要求）、GB20071（车辆侧面碰撞乘员保护）等标准配合使用，形成完整测试链条。

国际法规协调性

与UNR95（欧洲侧面碰撞法规）、FMVSS214（美国侧面碰撞标准）等技术要求保持兼容，支持跨国车企合规性验证。

排除范围说明

不适用于摩托车、特种车辆及非标准测试场景（如