铜黄高速公路汤口至屯溪段高边坡稳定性与支护设计优化研究.pptxVIP

content目录01项目背景与工程挑战02研究框架与技术路线03高边坡稳定性评价方法创新04支护设计优化与工程应用05科研协作与成果集成06未来展望与技术延伸

项目背景与工程挑战01

铜黄高速公路在安徽省综合交通网络中的战略定位与建设意义路网枢纽铜黄高速是安徽省‘五纵十横’高速公路网的关键纵向通道，连接合肥、铜陵、黄山三大城市，显著提升皖中与皖南间的交通效率，强化区域经济联动。旅游动脉项目贯通黄山、九华山、太平湖‘两山一湖’国家级旅游区，极大改善景区通达性，推动沿线文旅产业融合发展，助力打造国际知名旅游目的地。经济走廊作为长江经济带与长三角一体化的重要联络线，该路段促进资源要素高效流动，服务皖江城市带承接产业转移，支撑区域高质量发展战略实施。示范工程被列为安徽省首个山区高速公路典型示范项目，肩负探索复杂地形下高标准建设模式的使命，为后续类似工程提供可复制经验。

汤口至屯溪段复杂地质环境特征及其对边坡稳定性的潜在威胁地形起伏大皖南山区段高差达80米，深切峡谷与陡坡广泛分布，边坡开挖后应力重分布明显，失稳风险上升。地质结构差岩体受断裂带和节理裂隙影响，完整性较低，易发生剥落与滑移，为灾害提供基础条件。降水影响强区域降雨充沛，地表水渗入裂隙软化结构面，降低抗剪强度，促进边坡渐进性失稳。构造背景复杂地处华南褶皱系边缘，历史构造运动强烈，岩层产状复杂，残余应力影响长期稳定。风化程度高花岗岩