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市域轨道高架桥梁支座养护技术标准

总述

我从事市域轨道交通养护工作快二十年了，见过太多因为支座养护不到位引发的问题：小到列车运行颠簸、乘客投诉舒适度差，大到梁体错位、被迫中断运营抢修，花了几倍于日常养护的成本不说，还影响了无数人的出行。市域轨道交通作为连接城市中心与周边组团的重要交通方式，高架线路占比普遍能到六成以上，而支座就是高架桥梁的“关节”——它既要承受梁体、列车的全部荷载，还要适应温度变化、列车运行带来的位移和转动，一旦“关节”出问题，整个桥梁的安全都会受影响。之前很多地方养护都是参照高铁或者城市地铁的标准，可市域轨道的荷载特点、运营频率和这两者都不一样，因此一套适配市域轨道高架桥梁特点的支座养护技术标准，是一线养护工作实实在在的需求。本文从一线实际出发，明确从总则到验收归档全流程的技术标准，为从业人员提供可落地的执行依据。

1总则

1.1编制目的

市域轨道的运营特点是站间距大、设计运行速度高于城市地铁、客流波动大，高架桥梁长期承受反复变荷载作用，支座的老化和病害发展速度和其他轨道类型有明显区别。编制本标准的核心目的，就是针对市域轨道高架桥梁的特点，规范支座养护的全流程作业，统一病害判定和处置的标准，做到预防病害提前、处置病害及时，在保障桥梁结构安全和运营安全的前提下，延长支座使用寿命，降低全生命周期的养护成本，让市域高架真正能长期稳定服务大众出行。我之前跟着抢修队处理