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船用锌合金牺牲阳极与船用铝合金牺牲阳极性能对比2026技术部：李淑阳

船用锌合金牺牲阳极与船用铝合金牺牲阳极性能对比

2026

技术部：李淑阳

核心电化学参数对比（银氯化银参比电极，海水介质）

对比项目

船用锌合金阳极（ZnAlCd，Ⅰ型）

船用铝合金阳极（AlZnIn，A11E4/A21E4）

开路电位

≤1.05?V

1.10～1.18?V

工作（闭路）电位

≤1.00?V

1.05～1.12?V

实际电容量

≥780?Ah/kg

≥2400?Ah/kg

电流效率

≥95%

≥85%

消耗率

≤11.23?kg/(A·a)

≤3.65?kg/(A·a)

密度

7.14?g/cm3

2.7?g/cm3

驱动电压

小，极化温和

大，驱动力强

腐蚀产物

疏松易脱落

疏松易脱落

物理、安全与使用特性对比

对比维度

锌合金牺牲阳极

铝合金牺牲阳极

重量

密度大，同等Ah输出重量大，吊装载荷大

密度小，重量轻，同等保护能力重量小，船体外板附加载荷小

钝化倾向

咸淡水、港湾交替工况不易钝化；低盐淡水环境性能下降

低盐、咸淡水交替、干湿交替工况易钝化休眠；持续全浸海水环境性能优异；A21E4抗钝化优于A11E4

过保护/析氢风险

驱动电压低，几乎无过保护，析氢风险极低；适合高强钢、舵叶、螺旋桨、青铜附体

驱动电压高，密闭舱