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船用锌合金牺牲阳极的工作原理2026技术部：李淑阳

船用锌合金牺牲阳极的工作原理

2026

技术部：李淑阳

1电化学基本原理

金属浸泡在海水中会发生电化学腐蚀，不同金属在海水中具有不同的开路电极电位。钢在海水中电极电位约0.60～0.70V（银氯化银参比电极）；船用锌合金阳极开路电位约1.00～1.10V（银氯化银参比电极）。

锌合金电位比船体钢材更负、活性更高。当锌阳极与船体钢结构实现良好电气连通，海水充当导电电解质，就自发形成原电池腐蚀回路：

锌合金阳极（阳极区）：锌发生氧化反应，锌原子失去电子，锌金属溶解进入海水中。反应：\(\boldsymbol{Zn-2e^-\rightarrowZn^{2+}}\)

船体钢板（阴极区）：锌释放出来的电子，通过金属导体流到船体钢板表面；海水中溶解氧在钢板表面得到电子发生还原反应。反应：\(\boldsymbol{O_2+2H_2O+4e^-\rightarrow4OH^-}\)

电子源源不断供给船体，使船体整体被极化到阴极保护电位区间，钢材本身不再发生氧化溶解，腐蚀转移到锌阳极上，锌阳极不断消耗“牺牲”，船体得到保护。

保护电位要求：船体被极化至0.80V～1.05V（银氯化银参比），既实现有效保护，又避免过保护。

2完整工作回路的四个必要条件

船用锌阳极要正常工作，