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随着新能源汽车产业的快速发展,市场对高能量密度、高安全性新型储能电池
的需求日益迫切。传统液态电解质存在易燃、易泄漏及界面副反应等问题,严重制
约了电池的安全性。固态电解质虽能从根本上提升安全性,但单一组分体系存在明
显局限:无机固态电解质固-固界面接触差、界面阻抗高;有机聚合物固态电解质
则室温离子电导率低、热稳定性不足。这些缺点阻碍了其规模化应用。为此,本研
究提出采用无机-有机复合策略,通过引入高离子电导率的
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