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道路运输安全生产监管国内外相关研究的文献综述

1国外研究现状

对交通运输进行安全性考虑的历史最早可追溯到1930年，基于驾驶的动力性能开始考虑设计标准的完善，并取得了一些成果。1976年在丹麦Helsingoer举办的OECD论坛“MethodsforDeterminingGeometricDesignStandard”为道路研究者们提供了关于道路几何设计如何与交通安全、经济、环境和能源消耗相协调的新思想，特别是指出了驾驶动力性能、道路特性与运行速度有关，道路设计标准应该基于道路用户的实际驾驶行为。2005年NCHRP项目“ComprehensiveHumanFactorsGuidelinesforRoadSystem”提出道路用户在道路系统中具有重要地位，在道路设计和管理中应关注驾驶员特性。

1920年-1930年，由于机动车发展的需要，以满足驾驶车辆动力性能为服务目标的路线设计工程构成了不同国家道路几何设计指南；1930年-1970年，开始基于车辆的动力性能在设计中考虑道路几何要素与安全；前苏联在道路横断面车辆间距、侧向净空与车辆运行速度的关系方面也积累了一些经验公式。1970年至今许多国家出版了道路设计指南，提出驾驶行为、交通流与道路设计特性有关；在设计中需考虑驾驶员特性和驾驶行为，道路用户期望的驾驶行为特性和需