《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI中的碳强度指标.docxVIP

《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI中的碳强度指标

引言

随着全球气候变化问题日益严峻，减少温室气体排放已成为国际社会的共同共识。航运业作为全球贸易的核心载体，其碳排放占全球人为温室气体排放的2%至3%，且在全球贸易持续增长的背景下，碳排放总量呈现逐年上升的趋势（IPCC，2021）。为推动航运业实现低碳转型，国际海事组织（IMO）通过修订《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则VI，引入了碳强度指标（CII）这一核心监管工具，旨在从运营层面约束船舶的碳排放强度，逐步降低航运业的整体碳足迹。本文将围绕MARPOL附则VI中的碳强度指标，从核心内涵、制定动因、实施机制、行业影响及面临挑战等多个维度展开深入分析，探讨这一指标在全球航运脱碳进程中的作用与价值，并对未来发展方向提出展望。

一、MARPOL附则VI中碳强度指标的核心内涵与构成

（一）碳强度指标的定义与核心目标

MARPOL附则VI中的碳强度指标全称为船舶碳强度指标（CarbonIntensityIndicator，CII），是衡量船舶在运营过程中单位运输量所产生的二氧化碳（CO?）排放量的量化指标，其核心计算逻辑为船舶在特定周期内的CO?排放总量与该周期内完成的运输工作量之比（IMO，2022）。不同于针对船舶设计阶段的能源效率指数（EEXI），CII聚焦于船舶的实际运营环节，通过动态评估船舶的碳