电力牵引供电工程施工技术.pdfVIP

7.2电力牵引供电工程施工

7.2.1牵引变电所施工

牵引供电系统是将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称，主要由牵引变电所和接触网两大部分组

成。

牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV、220kV或330kV降到27.5kV（或AT供电（自耦变压器供电方式）系

统的电压55kV），经馈电线将电能送至接触网，电力机车通过受电弓取得电能。

馈电线是电力系统中从电源点（如变电站、配电室）向用电负荷输送电能的配电线路。

降低电压是由牵引变压器来实现的，将三相变为单相是通过变电所的电气接线（如斯科特接线）来达到的。

牵引变压器是一种特殊电压等级的电力变压器，可满足牵引负荷变化剧烈的要求，是牵引变电所的设备。一

条电气化铁路沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所间的距离约为40～50km。

牵引变电所的施工流程为：

施工准备→基础、构支架安装→开关设备及互感器安装调试→变压器就位及附件安装→母线装置安装→电缆

敷设及附件安装→盘柜安装、二次接线（安装保护装置、屏等柜体并接线）→防雷接地装置及回流线缆安装

→综合自动化系统、辅助系统安装→设备试验调试→受电