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2026年航天航空制造工艺知识测试卷

一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

1.在航天航空制造中，钛合金TC4常用的热处理工艺是（）

A.固溶处理+时效处理

B.淬火+回火

C.正火+退火

D.普通退火+扩散处理

解析：钛合金TC4属于α+β型钛合金，其热处理工艺通常采用固溶处理+时效处理。固溶处理一般在800-850℃进行，使β相充分溶解进入奥氏体区，然后快速冷却至室温；时效处理则在450-500℃进行，使过饱和α相析出，从而提高合金的强度和硬度。选项B的淬火+回火工艺适用于钢类材料，钛合金淬火时易产生脆性相；选项C的正火+退火工艺主要用于碳钢和合金钢的预备热处理；选项D的普通退火+扩散处理不能有效提高钛合金的力学性能。正确答案为A。

2.航空发动机叶片制造中，常用的精密成形方法是（）

A.冷挤压成形

B.等温锻造

C.超声波振动成形

D.电火花成形

解析：航空发动机叶片通常采用等温锻造工艺制造。等温锻造是在高温下进行锻造，使材料始终保持塑性状态，从而能够成形形状复杂的薄壁件和难变形材料。冷挤压成形适用于塑性较好的材料，但钛合金冷挤压易产生裂纹；超声波振动成形主要用于表面处理和微小缺陷消除；电火花成形属于电火花加工，不适用于宏观成形。正确答案为B。

3.航空航天领域常用的