新能源汽车行业质检部质检员能源回收效率测试手册（执行版） (2).docxVIP

新能源汽车行业质检部质检员能源回收效率测试手册（执行版）

第一章总则

1.1目的

新能源汽车行业的快速迭代对电池系统的性能提出了更高要求。能源回收效率作为衡量整车能耗的关键指标，直接影响续航里程和用户使用体验。本手册旨在建立一套标准化、可复现的测试流程，确保质检员能够准确评估不同车型在能量回收过程中的表现差异。通过量化分析，为产品改进提供数据支持，同时为行业制定统一标准积累参考依据。

1.2适用范围

本手册适用于质检部所有参与新能源汽车能源回收效率测试的岗位人员。测试对象涵盖插电式混合动力（PHEV）、纯电动汽车（BEV）及燃料电池汽车（FCEV）的电池管理系统（BMS）或整车控制系统（VCU）。测试场景包括但不限于：

-常规制动工况（如城市拥堵路况）

-高强度制动工况（如高速匀减速）

-能量回收与空调系统协同工作模式

-不同温度环境（-10℃至40℃）下的性能表现

不适用于仅针对电池单体或电芯的微观能量回收测试。

1.3术语和定义

-能量回收效率（EnergyRecoveryEfficiency,ERE）：指制动过程中回收电能占总动能损失的百分比，计算公式为

ERE=(m·v2/2)/(ΔPE_BMS)×100%，其中ΔPE_BMS为电池实际接收的电能

-峰值回收功率（PeakRecoveryP