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公路土工格栅路基加筋施工方案

一、适用范围与编制依据

土工格栅加筋是控制软土路基不均匀沉降、提高路基整体稳定性、缩短路基沉降周期的核心技术措施，本方案明确全流程操作标准，禁止无依据随意调整铺设参数。

本方案适用于新建/改扩建高速公路、一级公路填土高度≥4m的路基段、软基处理段（地基承载力≤80kPa）、新旧路基拼接段、桥头跳车整治段的土工格栅加筋施工，二级及以下公路可参照执行。

编制依据包括：

?《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019

?《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017

?《土工合成材料塑料土工格栅》GB/T17689-2008

?项目正式施工图设计文件、工程地质勘察报告

?项目总体施工组织设计

二、施工准备

施工准备不到位是导致土工格栅铺设褶皱、搭接失效、张拉不足的首要诱因，所有准备工作必须经现场技术员验收合格后方可开工。

2.1材料进场检验

?通用路段采用双向塑料土工格栅，核心参数要求：纵向抗拉强度≥80kN/m、横向抗拉强度≥80kN/m，断裂延伸率≤10%，焊点剥离力≥30N，炭黑含量≥2%；软基段、桥头段、新旧拼接段格栅抗拉强度提高至≥100kN/m。

?检验规则：每10000㎡为一个检验批次，不足10000㎡按一批计；每批次必须查验出厂合格证、性能检测报告，现场随机截取1m长整幅试样送具备CM