PE双改性沥青在OGFC路面中的性能对比研究.pptx

content目录01研究背景与技术需求02材料体系与改性机理03试验设计与评价方法04性能表现与实测结果05工程应用与实践反馈06综合比较与技术建议

研究背景与技术需求01

开级配抗滑磨耗层OGFC的结构特征与功能优势日益凸显开级配设计OGFC采用开级配设计，以粗集料为主形成骨架结构，细集料较少，空隙率高达18%～25%，具备显著的多孔特性。排水性能强大空隙结构可快速排除路表积水，有效减少雨天水漂现象，提升高速及强降雨条件下的行车安全。降低交通噪声空隙结构能够吸收轮胎与路面摩擦产生的噪音能量，降低交通噪声约3分贝，改善城市道路声环境。增强抗滑性能表面粗糙构造增强了轮胎与路面的摩擦力，即使在潮