基于Johnson-Cook黏塑性模型的沥青路面车辙计算方法研究.pptx

content目录01研究背景与问题提出02理论基础与模型选择依据03模型参数试验标定方法04有限元建模与仿真框架构建05车辙变形影响因素仿真分析06模型验证与工程适用性评价07结论展望与技术发展路径

研究背景与问题提出01

车辙作为沥青路面主要永久变形形式，严重影响行车安全与舒适性车辙定义车辙是沥青路面在车辆反复荷载作用下形成的沿轮迹带的永久凹槽变形，属于典型的结构性损坏，严重影响路面平整度与行车安全性。安全影响深度车辙易导致雨天积水、车辆漂移或方向失控，尤其对高速行驶的重型货车构成安全隐患，增加交通事故发生风险。舒适性下降车辙引起车辆颠簸和振动加剧，降低驾乘舒适性，长期暴露于不平路面还会增