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可控起动传输C（ST）系统构造及工作原理

第一节CST系统的构造及工作原理

为了保证重型输送机的平稳、平安、经、高效运行，必须对其起、制动

过渡过程、运行状态及性能进展合理的调节与控制，实行软特性可控起动与制

动，延长起、制动时间，减小速度变化率及其引起的动载荷，改善输送机的运

行条件，使驱动装置、牵引构件及张紧装置的负载能力与强度得到充分利用，

到达最正确的技术状态和经效果。

美国道奇D（ODGE）公司制造的可控起动传输系统C（ONTROLLEDSTART

TRANS-MISSIONSYSTEM,以下简称CST系统）是80年代初研制的机械减速

与液压控制相结合的软特性可控传输系统，它具有优良的起动、停车、调速和

功率平衡性能，是重型刮板输送机和长大带式输送机上较理想的动力传输装置。

一、主机构造及运动分析

CST系统是一个可进展微机闭环控制的机一液传动系统，其主机局部是一

个带有反响盘湿式摩擦离合器的齿轮减速箱，如图4-6-1所示。减